汽車維修，一項現代生活需求很普遍的（de）服務項目（mù），也是（shì）很多中職學校普遍開設的專業。

隨著中職學校基礎能力建設水平（píng）的提升，如今在（zài）一所中職學校（xiào）看到幾輛被（bèi）拆（chāi）卸得（dé）七零八落的轎車不（bú）稀奇，但把一輛“大貨車”放（fàng）在實訓車間的卻不多見。而（ér）這樣的場景，記者在內蒙古包頭機電工業職業（yè）學校（xiào）看到了：一（yī）輛素有公路之王之稱的世界*重卡——瑞典SCANIA（斯堪尼亞）卡車，停放在實訓中心。當然，它停在（zài）這裏不是“僅供觀瞻”，而是和隔壁的（de）小轎車一樣，是學（xué）生的實（shí）訓設（shè）備。

“上百萬元（yuán）一輛車，靠學校可買不起。”包頭機電工業職業學校副校長王永義說，隨著“一帶一路”國際合作的深入開展，汽車維修行業對商用汽車（chē）維修專業（yè）人才的需求整體明顯增大（dà），而包頭市又是內蒙古乃至整個西部地區貨物運輸（shū）的重要集散地（dì），對商（shāng）用汽車維修專業人才的需求（qiú）更顯突（tū）出（chū）。但過去由於（yú）實訓（xùn）設備昂貴，加上“修大車需鑽車底、躺（tǎng）地上”學生不願意學等因素影響，學校一直沒有能力開設這方麵的（de）課程。

近年來，隨著校企融（róng）合的不斷深入推進，該校不僅盯著企業的“崗位”，也在積極把企業的設備、師傅、工（gōng）位引到學校。從2018年開始，學校與企業合作在內蒙古地區率先建成新能源汽車實訓車間（jiān）和商用車實訓車間，企業投資（zī）不僅解決了實訓設備問題，還將專業師傅、課程、企業（yè）文（wén）化帶到了學校。

“8.5噸的車體，通過舉升器抬高，就跟小轎車維修一樣，不用躺地上。”該（gāi）校汽車運用與維修教研室主任李培智告訴記者，目前（qián）企業派駐的首批3位師傅即將進駐學校，與學校教（jiāo）師們一起按照“1+X”證書模式開發設置課程。“好色先生视频的實訓車間也是企業的人才培養基地，今（jīn）後雙方還將充分發揮學校（xiào）緊鄰高（gāo）速公路的地緣優勢，將（jiāng）實（shí）訓車間打造成為商用載（zǎi）重汽車的‘*維（wéi）修站’，及時提（tí）供快修服務，創造經濟效益。”

記者了解到，該校在深化校企融合中，讓“實訓車（chē）間（jiān）”創造經濟效益的，可不隻（zhī）是汽車維修專（zhuān）業。學校光伏工程（chéng）技術與應用專業在不斷深化與企業（yè）合作辦學中，對（duì）實訓車間大改造，把原本僅用於學生實（shí）踐訓練的儀器設備搬到室外，組建起一個集組裝、發電、運行、維護於一體的（de）“風光互（hù）補微型發電站”，按照初步規（guī）模，年（nián）發電量達（dá）5.5萬千瓦時（shí），可滿足學校部分實訓樓（lóu）用電需求；無人機操控與維護專業（yè）也在積極與企業合作，從“飛手（shǒu）”、維修師等人才培養逐步（bù）拓展到研發、製造等環節。

王永義告訴記者，目前學校已和一家無人機製造（zào）公（gōng）司簽訂初（chū）步協議，積極探索以股份製公司的新型模式（shì）開啟新的校企融合模式，將整合學校機電、汽修、無人機等專業資源，開展零配件加工，實現（xiàn）學校專業與市場（chǎng）需（xū）求深度融合、集約（yuē）化發展的目的。

《中國教育報》2019年11月26日第（dì）10版?