中（zhōng）國教育報-中國教育（yù）新聞網訊（記者 周仕敏（mǐn） 通訊員 郭曉）6月6日上午，由中國工程院院士、廣西（xī）大學土木建築工（gōng）程學（xué）院教授鄭皆連主持修建的世界*大跨（kuà）徑拱橋——天峨（é）龍灘特大橋（qiáo）主橋拱桁順利合龍，標誌著大橋建設取得階段（duàn）性（xìng）關鍵成果，為後續施工建（jiàn）設奠定了堅實的基礎。廣西大學鄭皆連院士團隊主（zhǔ）導的科技攻關全程走（zǒu）在設計與施工前麵，全麵指導該橋的建設（shè），這是繼前（qián）一座“世（shì）界*拱”平南三橋之後，廣西大學土（tǔ）木工程*學科為（wéi）國家重大工程作出的又一重大貢獻。

天峨龍灘特大（dà）橋，位於廣西河池市天峨縣龍灘水庫，是南（nán）丹至天峨下（xià）老高速公路控製性工程、西（xī）部陸海新通（tōng）道高速公路上的一座上承式勁性骨架混凝土拱橋。河池市天峨縣是廣西*後三個沒有通高速公路的縣域之一，目前正在（zài）修建的南丹至天峨下老（lǎo）高速公路將改變這一局麵。天峨龍灘特大橋是這條高速（sù）公路上的一個重點控製（zhì）性工程，大橋全長2488.55米。其（qí）中，主橋采用上承式勁性骨架混凝土拱橋（qiáo）方案，跨徑600米，建成後將成為世界*大跨徑拱橋，把混凝土拱橋跨徑的世界紀錄提（tí）高了155米。該橋跨度大，設計、施（shī）工難度極高，將成為拱橋建造史上的又一裏程碑，同時對於“一（yī）帶一路”南向東盟、川藏鐵路、西部陸海新通道沿線橋梁工程的建設具有引（yǐn）領性的示（shì）範作用。

在（zài）天峨龍灘特大橋（qiáo）主橋工程建設過程中（zhōng），直接參與大橋科研、設計、施工和監測的廣西大學畢業生超過30人，是保障天峨龍灘特大橋順利建造的中堅力量。